大連液壓油缸維修時(shí)液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)下會(huì)伸出氣缸，因此會(huì)自然受到氧化物和酸性氣體的侵蝕，所以我們需要在活塞上涂上適量的油脂作為保護(hù)，以免活塞作為承載部件在工作中受到侵蝕和斷裂。其實(shí)液壓油缸可以說是 相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟很壞了，維修也不易，所以液壓油缸 的維護(hù)必須小心。此外，為了保護(hù)機(jī)械和安全，內(nèi)部安裝緩沖裝置對(duì)保護(hù) 液壓油缸也是很有效的。

液壓油缸是攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件，在工程機(jī)械上的使用時(shí)非常廣泛的，液壓油缸出現(xiàn)故障的話會(huì)給液壓系統(tǒng)的運(yùn)行造成很大的影響， 液壓油缸容易出現(xiàn)的故障有液壓油缸誤動(dòng)作、無力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。

大連液壓油缸維修中活塞桿的檢測(cè)方法

1、在液壓油缸、立柱解體之后，先對(duì)液壓油缸活塞桿進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果活塞桿鍍鉻表面符合其質(zhì)量的要求，其他部位無銹蝕，鍍鉻表面經(jīng)拋光處理后轉(zhuǎn)入裝配程序。

2、活塞桿鍍鉻表面出現(xiàn)拉傷、碰傷、銹斑、起泡等問題時(shí)，將其列為不合格產(chǎn)品，須對(duì)其再次進(jìn)行鍍鉻維修工序，鍍鉻表面維修后，應(yīng)按相關(guān)質(zhì)量技術(shù)要求進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并在維修記錄上附上檢測(cè)數(shù)據(jù)，不合格的產(chǎn)品直接退回重新鍍鉻。

3、所有活塞桿進(jìn)液口密封面出現(xiàn)輕微銹蝕問題，須進(jìn)行修整，出現(xiàn)銹坑的密封面，要求用機(jī)械加工或者其他的維修方式進(jìn)行維修，并且在維修之后須保持其密封性能。

額定液壓油缸在風(fēng)雨或淡水中使用的話，主要看沖擊力的大小，因此可以有效判斷混入的顆粒污物量。所以這時(shí)候液壓油缸容易氧化生銹；還有液壓元件在加工裝配過程中容易進(jìn)入污垢；還有就是液壓油缸在不同環(huán)境下使用造成漏水后形成的漏氣或不溶物。

將升油缸上腔油孔油管的接頭的總回油管拆下后接入空油盆，使起升油缸活塞升至高點(diǎn)，排除活塞上腔內(nèi)液壓油，然后將多路換向閥來回?fù)Q向幾次，由于上腔因總回油管拆除而無壓力油補(bǔ)充，故再使活塞下腔充油將活塞升起至高點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)上腔又有大量液壓油排除，證明起升油缸之活塞上下腔油液內(nèi)泄。